050-0407 带同轴解锁的悬浮闩孔单转子闩锁

这种单转子闩锁是特利马克可靠的050-0400系列闩锁的子平台，专门用于公路或非公路车厢及检修面板的中型及重型应用场合。它的特点是为应用提供了同轴解锁机构，从而为配有单档闩锁的离合杆提供适当的额外支持。

设计用途

公路或非公路应用的中型至重型门
门厚度为1-7/8英寸或以上（47.6毫米）
门重量为50-200磅（23-91公斤）
门密封压力为50-150磅（23-68公斤）（这样可获得最佳效果）
需要为离合杆提供适当的额外支持的应用

特性/优点

允许闩孔距离原位行程0.789（19.91）± 0.143（3.63）
非常适用于震动负荷大的应用场合以及闩锁与闩孔之间控制行程具有应用特征之处

现有功能

左手或右手操作配置（图中所示为右手型）
带四（4）个1/4-20 UNC或M6 x 1 螺纹轴或0.286英寸贯通轴
可选订离合杆（请垂询）
配有扭转复位弹簧

安装

要求四个1/4-20 UNC 5级或M6 X 1 规格8.8级紧固件（未包含）
拧紧到紧固件厂家推荐的扭矩值，但不要超过120 英寸-磅（13 牛顿-米）
紧固件安装孔直径应不超过0.281英寸（7.1 毫米）

表面处理

镀锌透明铬酸盐钢制组件

材料

内部闩锁组件：热处理边缘平滑冲压钢
拼合外壳：高强度钢
弹簧：防锈蚀不锈钢

内部润滑

出厂前全部关键运动零件均施用烘炉固化的干性润滑剂

闩孔安装

在门框上安装撞栓
小心关上门，并检查撞栓头部和闩锁组件之间是否存在抵触
根据要求添加或移除撞栓垫圈下面的垫片（垫片的外径应大于锁扣螺栓垫圈的外径）
垂直调整撞栓，以便关闭时门不会被向上或向下引导
进行检查，以确定主闩位和次闩位的可用性
门应闩锁，但相对于主闩位的相邻表面而言却不可“关闭”
若主闩位和次闩位不明显，则应重新调整撞栓
安装之后，应检查门的对齐程度及密封压力

这款闩锁的应用可能需要满足FMVSS 206和SAE J839安全标准的要求。这些安全相关标准取决于门应用，比如前和后铰链门、滑动门或铰接向上摆动车门。整个门五金系统必须包含在设计/分析过程：闩锁、把手、锁定机构、拉杆/连杆和铰链等。这确保了五金系统内的所有组件的兼容性。若要求满足FMVSS 206，则门系统内的所有组件必须符合这一标准所规定的强度、惯性和锁定要求。请注意，当根据SAE J839的要求使用经批准的特利马克撞栓进行测试时，这款产品应符合FMVSS 206的要求；这款产品应符合FMVSS 206的负荷要求；且可使用于FMVSS 206应用之中，取决于特利马克的应用批准。